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激战黄金九月各大汽车厂商9月份销量报告

归档日期:04-29       文本归类:荒山亮      文章编辑:爱尚语录

  在中国的汽车市场表现上,历来就有着“金九银十”的说法,意思是作为下半年汽车销售旺季的起点,只有在九月十月两个月里打好当头炮,才能够更好地、更有信心去开展下半年的销售计划。而对于那些志在冲击历史销量新高、完成年度规划的车企们来说,这两个月更是兵家必争之地。

  如今正值十一假期归来,过完了2018年最后一个法定假期的工作人员们,也紧锣密鼓地公布了今年9月份各大汽车厂商的销量排名。当然,但凡涉及到排名的地方,就总会有人欢喜有人愁。

  就在前几天,中汽协也公布了2018年9月份的产销数据,9月中国汽车市场销量为239.41万辆,同比下滑达到11.55%,令广大车企都感到了一丝寒冬降至的凛冽。而且值得一提的是,这已经是自今年开年以来,中国车市迎来的连续三个月下滑,似乎一直热衷于消费的中国人,突然不再喜欢购买汽车了。

  不过这其实也不是什么难以理解的事情,汽车本来就不是快速消费的商品,当中国汽车市场经历了连续多年的销量暴涨后,似乎也终于迎来了其必有得销量滞涨期。也就是说从短期来看,汽车产品得主力消费者总是那些人,当其中的大部分人已经购买了一辆汽车后,短期内是不需要再购买第二辆汽车产品的。

  而且从另一个角度来看,当中国得汽车市场逐渐完善后,二手车成为了一大批消费者们得优先选择。其实这从市场选择也可看出,诚然,最近几年得造车热潮席卷中国资本届,但其实在造车潮之前,二手车电商早就已经成为了一个热门行业,而二手车交易市场的活跃,相应地就会对新车的销量造成一定影响。

  而且还有更为重要的一点,那就是中国的小型车购置税优惠政策。其实这也很好理解,当今年将取消小型车购置税优惠政策的消息传出时,购车用户们往往也会将购车周期提前,也就是说在去年的汽车市场已经对消费者们进行了一次提前消费。如果客观来看的话,去年汽车的销量稳步增长,很可能要感谢今年的销量下滑。

  不过值得一提的是,相比于传统燃油车市场得“冷淡”,新能源市场的整体态势却截然相反,在今年1-9月份的销量统计中,新能源车型的累计销量达到了73.5万辆,同比增长高达72%。

  在9月份汽车厂商的销量统计中,排在前三名的依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,不过值得一提的是,在汽车市场大势遇冷的时局下,一汽-大众、上汽大众、上汽通用三巨头的9月份销量也遭到了不同程度的下滑,具体数据为一汽-大众同比下滑5.4%,上汽大众同比下滑8.6%,上汽通用同比下滑18.4%。不过有趣的是,在这场“逆水行舟”的战役里,退的稍微不那么明显的一汽-大众,反而先后超越了2017年的两大擂主,以181,937辆的销量数据连续第三个月蝉联单月销量冠军,而上汽大众则以178,748量的单月销量数据紧随其后,上汽通用则以154,676辆的单月销量屈居第三。整体来看,一汽-大众能够连续三个月霸占单月销量榜首的位置绝非偶然,在探歌上市终结了一汽-大众无SUV的尴尬后,也为一汽大众-带来了选择的可能。

  至于在汽车厂商销量排行榜中跌幅最大的,则莫过于上汽通用五菱,在今年9月份的销量统计中,上通五菱凭借着24.4%的最大跌幅,一举斩获了98,688辆的近年来最低数据。

  上通五菱之的巨大跌幅就有些令人难过了,众所周知在上通五菱的产品体系里,SUV和MPV都是绝对的重中之重,但在今年的汽车市场里,整体跌幅最为惨淡的就是MPV市场,其次就是SUV市场,但很不幸运,这都是上通五菱的命门所在。

  当然有人欢喜有人愁,在一众销量下滑的汽车厂商里,还是有那么些厂商实现了逆势向上的突围。其中自主品牌中吉利汽车以14.3%的同比增幅,在今年9月份斩获了122,114辆的销量数据,合资品牌中广汽丰田以36.5%的增幅收获了58,924辆的销售成绩,而华晨宝马则以同比劲增25.9%表现杀进9月单月汽车厂商销量前15之中。

  总体来看,吉利汽车依旧一如既往得稳定发挥,在市场、营销、口碑三重闭环得激励机制下,一直保持着高速平稳得增长态势;而广汽丰田则是在新一代凯美瑞、丰田CH-R等车型得强势助攻下,夺得了“9月增幅王”得称号;至于华晨宝马,则与其自身产品力、终端优惠所做出的努力有关,在豪华市场竞争日益白热化的今天,华晨宝马似乎已经找到了应对奔驰与奥迪的策略。

  但必须要说的是,就像“有人的地方就有江湖”这句话一样,有销量的地方就会有竞争,尽管9月之前的销量数据早已板上钉钉,各大厂商的销量排名也都不可更改,但从来不甘心居于人后的汽车厂商们,自然也不会放过2018年最后几个月的销售黄金期。

  随着华晨宝马的强势崛起,奥迪于奔驰也将风别推出奥迪Q2L和奔驰GLC长轴距版两款车型,来吸引更多层次的消费者;至于一汽-大众、上汽大众与上汽通用的一哥之争,也将随着探岳、途观L PHEV以及雪佛兰沃兰多的上市表现,而变得更加明朗;而在自主品牌阵营,随着全新缤瑞的市场表现持续发酵,以及领克03、长安逸动EV460、长安CS35PLUS、长安新CS55/CS55蓝动版、奇瑞艾瑞泽GX等车型的上市表现,也将引领自主品牌新的上市热潮。

  整体而言,汽车市场从来都不是一潭一成不变的死水,而是随着车企造车工艺的进步、消费者购车需求的转变而不断发生变化的,而一个想要真正的脱颖而出,其最终的评价标准,还是要归结到终端市场的销量表现上。或许会有优秀的产品明珠蒙尘,但最终位居排行榜前列的,永远是那些优秀的产品。返回搜狐,查看更多

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